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PRODUZIONE ROBOT ESSICCAZIONE VERNICI CON SISTEMI CATALITICI A RAGGI INFRAROSSI ALIMENTATI A GAS

Con il forno tradizionale, la cui modalità di trasmissione del calore è per convezione (ovvero per spostamento di aria calda), si devono scaldare gli 80/120 metri cubi della cabina di verniciatura anche se la parte da verniciare è limitata.
Sono evidenti la dispersione di calore e di tempo.

Inoltre, i carrozzieri con l’avvento dei prodotti a due componenti che raddoppiato le fasi di verniciatura ed essiccazione, si sono trovati di fronte al problema di velocizzare il ciclo lavoro per evidenti motivi.
I due sistemi innovativi che IONITEC S.r.l. propone, risolvono tale necessità, migliorando la qualità del risultato ed impiegando un tempo inferiore ai sistemi tradizionali.

I due modelli, sono analoghi in quanto a sicurezza, robustezza e gestione comandi.
Essi differiscono solo per l’ampiezza operativa di movimento:

- ATON Gold ha due semiarchi emissivi comandabili in modo simmetrico o indipendente
- ATON Silver possiede invece un solo semiarco, di maggiore ampiezza, in grado di girare attorno alla vettura.

Principali caratteristiche dei sistemi ATON:

1) Semiarchi totalmente indipendenti sia per la regolazione che per il movimento.
2) Arco "totale" per la copertura uniforme della superficie verniciata (particolarmente per tetti e cofani).
3) Sistema sicurezza standard di anticollisione.
4) Comando Sistema tramite Personal Computer industriale da 15" con grafica color PLC virtuale touchscreen. Ambiente di lavoro Microsoft Windows XP.
5) Assistenza Remota on-line tramite Internet: il sistema ATON può automaticamente inviare messaggi di malfunzionamento al centro assistenza IONITEC; inoltre sempre con Internet, può essere comandato da remoto.
6) Unica macchina per cabine di larghezza da mm 3,800 a mm 4,500.
7) Rotazione completa intorno vettura con velocità avanzamento e rotazione regolabile da 100 a 2500 mm/min
8) Possibilità di essiccare mezzi di larghezza da mm 1.400 a mm 2.000 senza modifiche di programmazione.
9) Telaio indipendente dalla cabina di verniciatura per avere una sempre perfetta movimentazione dell’ATON.
10) Misure massime mezzi da essiccare: H = mm 1930 (senza essiccazione tetto); L = da mm 1200 a 2000; altezza ATON da terra = mm 80 (Realizzabili se compatibili con le misure del forno).
11) Il sistema effettua in continuo l’autodiagnosi di funzionamento con visualizzazione messaggi di anomalie.
12) Dotazione allarme sonoro per eventuale avaria del sistema di controllo (watch-dog).
13) Controllo automatico temperatura dei pannelli catalitici.
14) Rotazione completa fino a n°3 pezzi verniciati per ciclo.
15) Durante l’essiccazione possibilità di tenere il forno spento (data la certificata sicurezza intrinseca dei pannelli catalitici) ovvero:

- nessun consumo elettrico
- importante aumento della temperatura interna della cabina con buona essiccazione anche delle parti non direttamente irraggiate.

Optionals:

1) Soluzione vetture monovolume: sollevamento automatico semiarchi essiccazione fino a tetti di mm 2000
2) Possibilità di conformare l’inclinazione dei pannelli catalitici per seguire il profilo del mezzo da essiccare.
3) Dispositivo per evitare il perfetto allineamento dell’auto. Ogni "semiarco "regola" - ad ultrasuoni - la propria distanza mantenendola inalterata in modo continuativo dall’inizio alla fine del lavoro.
4) Possibilità d’inserimento di un carter in acciaio INOX per facilitare la pulizia.
5) Sistema previsione anticollisione ad ultrasuoni: misurando le distanze, evita eventuali anche il contatto che metterebbe comunque in funzione il sistema anticollisione standard.

ATON GOLD

il nostro prodotto al top della gamma essiccazione

   

   

   

ATON SILVER

Il robot di gamma MEDIUM

   

   

   

ATON GOLD E ATON SILVER

Particolari costruttivi dei robot

 

1. Quadro elettrico

2. Video touch screen

   

   

3. Connessioni elettriche

   

4. Supporti pareti cabina

   

   

5. Gruppo aria gas / Cerca fughe gas

   

6. Catena binario

   

7. Catena a bordo macchina

   

8. Motore trascinatore / Motore a bordo

   

 

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